首先我们要了解一下手动改自动有几种方法，一种是直接更换变速箱及其相关的零部件（很少有人这么改，成本太高），另一种就是在不改变原车基本结构的前提下加装一套自动离合器来替代原有的机械离合器。

从技术角度来说，手动挡改自动挡其实就是加装自动离合器，通过传感器，并且安装在挡杆、发动机电脑板（ECU）等地方，让离合器实现自动分离，驾驶者只要换挡即可，不需要踩离合器。实际上这种手段在本质上，就是把传统的手动变速箱改为AMT变速箱。

什么是自动离合器，所谓自动离合器，就是能够省去手动挡车型在驾驶中非常重要的一步，也就是踩离合的步骤，将左脚的工作让控制单元来控制离合器的断开与接合，从而一定程度上减轻了驾驶员的驾驶强度。

目前加装自动离合器，主要有电机式自动离合器和液压式自动离合器两种。不论是哪一种它们的操作原理都是一样的。

自动离合器部件

自动离合器工作的基本原理

自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、档位传感器、线束、显示语音单元等部件组成。

其基本原理是：机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器、刹车开关、换挡意图等信号，模拟最优秀的驾驶技术，经处理后发送指令给驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作，使离合器快速分离和平稳结合，液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作。

自动离合器的工作原理

自动离合器的优点

1. 安装自动离合器后，您就再也不用踩离合了，离合的分离和结合完全由微电脑自动控制，解放您的左脚，大大降低驾驶难度，实现轻松驾驶。
2. 自动离合器具有熄火保护功能，在任何档位刹车、停车都不会熄火。上坡起步时，只需拉起手刹，稍微加点油门，感觉车子有前进的动力时放开手刹即可。
3. 开手动挡车，最烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕。
4. 手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣。

自动离合器的缺点

1. 起步动力感觉没手动时强，由于手动操作时离合的控制是自己自由控制，可以多加点油等转速高点才慢慢放离合，所以从控制放离合的快慢上可以控制起步动力输出，而自动离合器按设定好参数去执行指令，所以当你油门一踩的时候离合器就开始慢慢结合，而不会根据每个人的开车习惯去改变。
2. 加剧离合器摩擦片磨损，电控离合器没有办法识别和做到手动挡车主常用的“半离合”，手动挡驾车若需要低速行驶尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但电控离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增加拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增加了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。
3. 从产品安全的角度出发，目前市面上的自动离合器质量参差不齐，市场比较繁乱，本身产品质量得不到保障的话，那么行驶安全也就存在着一定的隐患。