本报驻日本特约记者 王景贤 青 桂
据路透社报道,当地时间3月12日,美国政府对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税的举措正式生效。而就在3月10日,日本经济产业大臣武藤容治访问华盛顿,希望使日本出口的一系列产品(包括汽车、钢铁和铝)得到关税豁免,但没有得到美方任何承诺。对此武藤容治表示,将“继续与美国政府进行密切的工作层面磋商”。据日本广播协会(NHK)12日报道,由于日本出口产品将遭到加征关税,人们的担忧日益加剧。 美联社报道称,武藤容治表示,日本通过在美国大量投资和创造就业机会为美国经济做出了贡献,因此“不应受到”对美国钢铁、铝和汽车出口征收25%关税的影响。美国官员承认了日本的贡献,并同意继续谈判,但未批准他提出的日本免除高额进口关税的请求。日本《读卖新闻》网站此前报道称,为避免被加征关税,日本今后恐怕只能持续不断地证明自己对美国经济的贡献。 在特朗普第一任期内,根据《贸易扩张法》第232条,以对国家安全有威胁为由,对钢铁征收了25%、对铝征收了10%的额外关税。但对日本等签有协议的国家予以了不同程度的豁免。但此次特朗普废除了豁免。 《时代》杂志此前援引日本财务省的数据称,2024年日本对美国钢铁出口占日本对美出口总额的1.4%。钢铁对美出口规模不及加拿大、墨西哥等主要供应国。但日本出口的高端钢材产品在美国汽车和机械制造领域占据重要地位。 NHK10日报道称,针对特朗普的关税政策,日本政府上月在“日本贸易振兴机构”(JETRO)开设的专线接到243通来自钢铁和汽车行业的问询,理事长石黑宪彦表示:“人们担心加征关税可能破坏基于公正自由规则的国际秩序。” 除了针对钢铁和铝的关税外,美国还将在4月加征25%的汽车关税。《纽约时报》称,武藤容治访问华盛顿同时也寻求为4月即将到来的汽车关税得到豁免开辟道路。据NHK报道,日本汽车工业协会会长片山正则称,美国计划实施的汽车关税政策同样会对日本经济造成巨大打击,如果正式实施25%的关税,日本未来面临的汽车关税将是当前税率的10倍。 “显然,日本的公司非常担心,”美联社援引亚洲集团日本业务政治分析师兼合伙人西村伦太郎的话报道称,汽车是日本制造业“皇冠上的明珠”,尤其是在当前的关税背景下。他分析认为,日本企业之所以担心,还因为美国新政府上任仅两个月就实施了这项计划。
|