八金倒伸缩唯一真神？最强阵地战战车？时过境迁，早已光辉不在！

是除了较新的BZ-176，703，K2。诸如-6，112，wz111之类的老抗线车的生存环境非常堪忧，与它们一起在如今的八级房苦苦挣扎的坦克还有一台，近乎被玩家遗忘的——克莱斯勒K（注：克莱斯勒K与克莱斯勒KGF数据完全一致，唯一区别在于后者绑定了固定的，无法替换的黑色涂装。）当我们再次回看这位美系老将，它会是怎样的一副样子呢？

严重过时的火力

克莱斯勒这门炮在它那个时代确实是一门极其优秀的好炮，但如今优点却只剩下了炮控。.36精度，1.9秒瞄准时间，0.2/0.2/0.1的三扩也不错。这样的炮控在放在今天也是八金重坦里很准的那一档。

一甩就有，几乎不用等缩圈

可是，除掉炮控，克莱斯勒的火力端就再没什么可圈可点的了，剩下的火力数据都基本上停留在上个时代。198的银币弹穿深，2000不到的DPM，320的单发伤害。现在八级房一堆DPM能破3000，穿深破300，伤害破700的怪兽！克莱斯勒拿什么和他们斗？另外，由于后置炮塔的原因，这车俯角仅仅只有六度。基本告别崎岖地形的战斗。

土龟MK.1在八级房并不是硬的不得了，但是克莱斯勒的银币弹对其束手无策

各位车长老爷或许想说，还有个260穿的金币弹能用，但是这320均伤的金币弹非常贵！费效比极低！达到了4800银币！什么概念呢？斯柯达T56的460均伤金币弹，122TM的400均伤金币弹，甚至152K的750均伤金币弹也是4800银币一枚。同样用金币弹打3000伤害，克莱斯勒要多花上万银币！全程金币弹基本告别打钱！

还算能扛得住的装甲

如果说克莱斯勒在八级房立足的最后资本，那就是它的装甲了。

该说不说，真挺硬

正对敌方时，除了首下的区域很难找到一处低于240毫米的区域，包括头包！这头包大部分区域都达到了250毫米厚，对于八级车银币弹来说根本不是弱点！

凯莱斯勒自己的260穿APCR攻击倒车伸缩摆角度的自己，也只有首下能击穿。

除此之外，它的侧面装甲也不孱弱。后置炮塔的它极其适合倒车伸缩玩法，而100毫米的基础厚度摆出角度就能把等效叠到三百以上。然而，克莱斯勒的装甲是很硬，但是它没有分房保护！在面对九十级车的320，甚至340破甲弹的时候，克莱斯勒装甲会变得不值一提！

面对340毫米HEAT的时候，连着整个首上！甚至连炮塔都会被轻松击穿！

除此之外，现今的八级房本身就已经有不少拥有300穿的坦克了，面对这些坦克的时候，它的装甲也会疲软下来。

克莱斯勒摆个角度就能防住敌方炮弹的时代一去不复返了

机动，视野，与隐蔽

克莱斯勒的机动性倒是和它傻大黑粗的外形不符。该车的功重比有足足的20马力/吨。位列八金重坦功重比第三名，履带适应性也不差。而这意味着它在起步后可以很快到达35的极速，在35度每秒的转向速度加持下，整车机动手感比较丝滑，没有肌肉重坦的那种迟滞感。

开局赶路时，这样的机动手感确实能让人心情愉悦

35KM/H的极速限制了它的长距离转点能力。但作为城镇肉搏重坦，这点缺点倒是无伤大雅。

380的视野，没啥可说的，标准八级重坦视野。隐蔽？克莱斯勒大的跟艘驳船一样，还指望它能有什么隐蔽？虽然炮控好，但是黑枪是真不建议了。

总结

配件推荐：垂稳输弹，第一个空位加血，结构（这车发动机前置，容易坏），通风根据您的个人玩法任选其一。

克莱斯勒K在现今的八金环境里已经不是那台当年的卡点神车了，能破它防的一抓一大把。低穿深和小俯角证明了更是证明它已经与现版本玩法脱节。但是这车有点好处，很好上手，找个墙根底下卡着就行，而且获取门槛很低，8000债券就能直接换。如果您还是一个坦克世界萌新，缺少金币坦克而且想练习一下重坦伸缩打法，去换台克莱斯勒K GF也不算太亏。